中国制造的德国味道试驾国产奥迪Q5

  继奥迪Q7后,Q5作为奥迪旗下定位于中型SUV的拳头产品,其市场表现可谓“相当”优秀。哪怕它已经在一汽奥迪国产,哪怕一汽奥迪加班加点满负荷的生产,依然无法满足市场对它的需求。

  4月27日,在大理的西南地区奥迪Q5上市发布会后,在苍山之下、洱海之旁,一场国产Q5深度场地试驾体验让记者明白了“万人追捧”的缘由。

  本次试驾体验,奥迪为我们准备了国产后的全系Q5,均装备2.0 TFSI发动机及看家技术Quattro全时四驱技术。

  在外观看来,除了轮圈和包围,除了车尾“一汽奥迪”和“2.0T”等字样和一些细节外,他们和停在一旁的进口3.2L的Q5几乎没什么区别奥迪家族“大嘴”、比例协调的整体车身设计。而在内饰的比较上,停在旁边的进口Q5更是为我们提供了一个参考,看来一汽奥迪在这方面信心满满。

  国产Q5的做工绝对堪比进口版,无论在材料选择还是接缝的处理上非常细致到位。而在配置方面,国产Q5在某些方面更胜进口版。全景天窗作为标配、原有单纯的加热功能的前排坐椅,增配至通风加热、后排的全真皮坐椅也是比进口版的手感更加细腻。对于国外同行评价Q5“豪车中的苹果”的评价用在国产Q5身上依然相当贴切。

  在接下来的场地试驾体验中,国产Q5所表现出来的公路性能和越野性能在同级车中堪称上乘。

  奥迪Q5搭载的依然是连续5次获得“世界十佳发动机”殊荣的高功率版本2.0升TFSI燃油直喷发动机。这款明星发动机融合缸内直喷、涡轮增压及奥迪可变气门升程三项先进技术,最大功率达155千瓦,在1500~4200rpm转速区间可持续输出350牛米的最大扭矩。再配以7速S-tronic双离合变速器,动力可想而知。在直线加速、绕桩过程中强大动力的牵引,让Q5为记者带来连续的“刺激”感受,无论转向还是底盘表现都非常出色。但美中不足的是,在通过一些障碍物时,悬挂约显硬朗,同时作为TFSI发动机的加速延迟依然存在。

  在越野方面,Q5虽然不及大哥Q7神勇,也不如专业越野车般善战,但应付一些淤泥、沙石及碎石子路绰绰有余。而且,其25度的接近角、17.6度的穿越角和31度的离去角,再搭配200毫米的车身离地高度,让Q5保持了良好的越野通过性。同时,奥迪Quattro的技术更为Q5的越野性能增色不少。

  对于褒奖有佳的Q5来说,外形、质量、价格、性能都没得说。只是对于消费者来说,什么时候能线,才是最迫切的问题。

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被欢乐谷娱乐 发布于2018-12-06 20:30 .