最落魄的三款合资B级车档次丝毫不输凯美瑞好评不断却销量惨淡

  纵观整个中型轿车市场,目前已经呈现严重的两极分化,日系和德系越来越强,韩系和法系已经渐渐退出B级车的舞台,美系目前的表现不温不火。目前市面上最火爆的合资B级车就是德系的大众双雄:帕萨特与迈腾,日系的三君子:雅阁、天籁、凯美瑞。但是依然有一些B级好车,在市场上大家都给出了一致好评,实际整车的品控也属于一流水准,档次丝毫不输主流的凯美瑞、迈腾等车型,但是他们的销量却一个比一个惨淡,以下的三款车就属于这样的车型,可以称为最落魄的三款B级好车。

  马自达阿特兹上市至今好评不断,很少受到市场的诟骂,它的外观造型时尚动感,采用了魂动设计理念,将阿特兹打造成为了一款高颜值的运动型轿车。它拥有众多的高科技,采用了创驰蓝天技术,大大提高了阿特兹的燃油经济性,使得它拥有出色的油耗表现。同时它拥有出色的操控性能,一直以来都拥有“东瀛宝马”的称号,驾驶质感非常的棒,高速转弯都运转自如,属于一款能够真正做到人马合一的车型。

  阿特兹靓丽的外观和一流的操控吸引了大部分年轻人的眼球。但是正是它的这些优点导致了阿特兹的空间偏小,不可能成为迈腾一样的主流车型,它靓丽的外观造型使得阿特兹的消费群体区间偏年轻化,出现了想买的买不起,买得起的时候拖家带口买迈腾。再者就是阿特兹主打运动,舒适度欠缺一些,同时目前市场上阿特兹的价格优惠几乎为零,面对帕萨特目前4万左右的优惠,显得性价比不高。这些原因导致了阿特兹叫好不叫卖,在2018年8月销量仅为3775辆。

  本田思铂睿在市场上的口碑也不错,很少留下骂名。外观造型非常的运动时尚,比自己的同门师兄雅阁更加的帅气和年轻化,在涡轮当道的年代,它依然保持了可靠性一流的自然吸气发动机,2.0L车型配CVT变速箱运动的同时保持动力的平顺性,2.4L车型配8挡双离合变速箱,保持强悍的运动操控性能,它的驾驶质感属于一流,同时中控大屏偏向驾驶者一侧,运动感十足。

  思铂睿在国外市场的销量如同国内的雅阁一样,深受国外消费者的喜爱,但是进入到国内,国内消费者的最重要的需求就是空间和舒适度。由于思铂睿主打运动和操控,使得它的悬挂调教偏硬,座椅的舒适度也稍微欠缺一些,同时它的空间表现和同级别的迈腾、凯美瑞比起来相对较小,在中国市场以大为美的年代,思铂睿想脱颖而出更是难上加难,在2018年8月销量仅为1171辆。

  雪铁龙C5在市场上的口碑也属于好评如潮的车型,它的外观造型变得越来越时尚年轻化,同时变得很有个性,特别是尾部的8字形大灯使得其辨识度极高。雪铁龙C5最引以为傲的就是它拥有一套出色的底盘悬架系统,使得它的驾驶质感同级别里异常的出色,号称高速比奥迪A6L稳,在人们心中留下了最稳B级车的名号。

  但是雪铁龙C5在市场上的销量却是一败涂地,主要还是由于它拥有着国人不喜欢的三大方面的不足:首先就是它的轴距虽大,但是乘坐空间表现一般化。其次,它的后备箱空间较小,同时后排座椅不支持比例放倒。最后,新款的C5上市以后,把备胎都省了,这个让担心半路车胎出问题的人群而言就是一块心病。同时雪铁龙C5的保值率为比较低,买后三五年贬值一大半,这些都使得大多数消费者选择放弃,在2018年8月销量仅为348辆。

  小结:以上的三款合资B级车,在市场上的名声都非常响亮,都属于好评非常多的车型,在档次方面丝毫不输给凯美瑞,但是由于它们追求运动与时尚,牺牲了国人最看重的空间表现,再加上售价等一些的原因,导致销量一个比一个惨淡,成为最落魄的三台B级合资好车。

  声明:本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写,除搜狐官方账号外,观点仅代表作者本人,不代表搜狐立场。

  外观好看油耗低操控精准动力充沛内饰好看隔音效果差配置低发动机一般性价比低空间小

被欢乐谷娱乐 发布于2018-10-09 16:56 .